الصفحة الرئيسية > المنتجات > محرك الخطوة ووحدات التحكم > سائق الدفع
STD3722 لدينا هو سائق محرك خطوة رقمية على أساس التحكم DSP. يمكن أن تعمل المحركات الخطوة التي تعمل بواسطة STD3722 مع ضوضاء أقل بكثير وتذبذب أقل بكثير من المحركات الأخرى في السوق. ويمكن أن يصل دقة الموقع إلى 60 ألف خطوة/ثورة يستخدم هذا المحرك الخطوي على نطاق واسع في معدات CNC كبيرة ومتوسطة الحجم ذات الدقة العالية مثل آلات الحفر وأدوات CNC ذات الحجم المتوسط وأجهزة التطريز الحاسوبية وآلات التعبئة والتغليف.
1.الميزات
● محركات التشغيل الرقمية ثلاثية المراحل، اعتماد تكنولوجيا DSP 32 بت
● ضجيج منخفض، اهتزاز منخفض وارتفاع درجة الحرارة منخفض
● التوتر 110v ~ 220VAC
● مع 8 صالات إعداد التيار الخروج، ذروة التيار 7.0A
● مع 16 صالة تعيين تقسيم الجزء الجزئي الميكرو، أعلى دقة من 60000 خطوة / دورة
● نصف التيار التلقائي، اختبار الذات، حماية فوق الجهد، تحت الجهد، فوق التيار
● عزل بصري داخلي، أعلى تردد استجابة يصل إلى 200Kpps
● مناسبة لـ 3 مراحل ومحرك خطوة، ومحرك خطوة ما بين 1.2 و 7.0A
● عندما تتوقف نبضات الخطوة لأكثر من 100 ميس، يتم تقليل تيار الملف تلقائيًا إلى نصف التيار المحدد، مما يقلل بشكل فعال من حرارة المحرك
● فولتاج الإشارة: 5 فولت ~ 24 فولت متوافق
● درجة حرارة العمل: -30 °C~ 85 °C
2 - اختيار دقة الميكروستيب
النبض/التحول |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
400 |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
500 |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
600 |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
800 |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
1000 |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
1200 |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
2000 |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
3000 |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
4000 |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
5000 |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
6000 |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
10000 |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
12000 |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
20000 |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
30000 |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
60000 |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
3.الوضع الحالي
تيار |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
1.2A |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
1.5A |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
2.0A |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
2.3A |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
2.5 أمبير |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
3.0A |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
3.2A |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
3.6A |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
D5: ON، نبض مزدوج: PU هو إشارة نبض خطوة إلى الأمام، DR هو إشارة نبض خطوة عكسية؛ OFF، نبض واحد: PU هو إشارة نبض خطوة، DR هو إشارة التحكم في الاتجاه
D6: مفتاح الكشف التلقائي (مطفىء عند استلام نبض خارجي، تشغيل المحرك إلى سرعة داخلية 30 دورة / دقيقة)
4.موانئ الإشارة (DB15) وصف
تعريف الميناء |
عدد الدبابيس |
الرمز |
المزايا |
التعليقات |
RS-232 |
1 |
RX |
تلقي البيانات |
متصل بمنفذ التحكم TX (المهام تحتفظ بها) |
2 |
تكس |
إرسال البيانات |
متصل بمنفذ التحكم RX (المهام تحتفظ بها) |
|
8 |
GND |
الخط الأرضي |
متصلة بخط الأرض لمرفأ جهاز التحكم (احتفاظ بالوظيفة) |
|
|
DB15 |
1 |
الـ PU+ |
إشارة النبضات الدخلية المحطة الإيجابية |
ربط إشارة الطاقة، +5V ~ +24V يمكن أن يتم تشغيلها |
2 |
-بـ ـ ـ ـ ـ ـ |
DP5=OFF، PU هو إشارة نبض خطوة |
الحافة النازلة صالحة. عندما ينتقل النبض من العالي إلى المنخفض، يقوم المحرك بخطوة واحدة، ويحتاج المقاوم الداخلي المحدود بالتيار الكهربائي 220Ω: مستوى منخفض 0~0.5V، مستوى عالي 24V أو أقل، عرض النبض 2.5μS |
|
DP5=ON، PU هو إيجابي إشارة نبض خطوة المرحلة | ||||
3 |
الـ DR+ |
إشارة الاتجاه الإدخالي الإيجابية |
ربط إشارة الطاقة، + 5V ~ + 24V يمكن أن يتم تشغيلها |
|
4 |
د.ر. |
DP5=OFF، DR هو إشارة نبض الاتجاه |
تُستخدم لتغيير اتجاه المحرك. المتطلبات: مستوى منخفض 0-0.5V، مستوى عالي 24V أو أقل، عرض النبض 2.5μS |
|
DP5=ON، DR هو إشارة نبض عكسية | ||||
|
5 |
MF+ |
إشارة إطلاق المحركات المدخلة (إشارة التشغيل) المحطة الإيجابية |
ربط إشارة الطاقة، +5V ~ +24V يمكن أن يتم تشغيلها |
|
|
6 |
-ميلاد |
إشارة إطلاق المحرك (إشارة التشغيل) المحطة السلبية |
عندما يكون المحرك مغلقًا ويقف السائق عن العمل ، يكون المحرك في حالة حر |
|
7 |
NC |
|
غير صالح |
|
8 |
NC |
|
غير صالح |
|
9 |
ALM+ |
إشارة الخروج الخاطئة المحطة الإيجابية |
إنذار التيار الزائد، إنذار التسخين الزائد |
|
10 |
(ألم) |
إشارة الخروج السلبية |
|
|
11 |
RDY+ |
إشارة الخروج جاهزة المنتهي الإيجابي |
يشير إلى أن السائق جاهز للعمل |
|
12 |
-أجل |
إشارة الخروج جاهزة المنتهي السلبي |
|
|
13، 14، 15 |
NC |
|
غير صالح |
|
المحرك، جانب إمدادات الطاقة |
1.2 |
ل، ن |
تزويد الطاقة |
110 فولت ~ 220 فولت |
3 |
PE |
الخط الأرضي |
الأرض (غلاف محركات القيادة المدمج) |
|
4 |
U |
خطوط المحرك |
|
|
5 |
الخامس |
|||
6 |
W |
5.الأبعاد العامة
6.خدمة عملاء مخصصة
نقدم مجموعة متنوعة من خيارات التخصيص في التصميم، مثل نوع محور الإخراج، الموصلات، الفرامل، الكودرات والجيربوكسات وغيرها. يمكن للمستخدمين اختيار ما يناسب احتياجاتهم الفعلية بمراعاة المرونة. كما يمكن تصميمها وتصنيعها بناءً على طلب تخصيص خاص.
7.الخيارات
أسلاك |
الفlangة |
المحور |
المسمار |
|
|
|
|
مكشف |
فرامل |
علبة التروس |
وأكثر |
|
|
|
+ |
8.شهادة
لقد مررنا بنظام إدارة الجودة ISO-9001 وحصلنا على عدد من براءات الاختراع التطبيقية. تمتلك منتجاتنا شهادات دولية مثل CE وROHS.
9.مراجعة
حقوق النشر والتأليف © شركة تشانغتشو جينسانشي ميكاترونيكس المحدودة. جميع الحقوق محفوظة. - سياسة الخصوصية
