Αρχική σελίδα > Προϊόντα > Κλειστού κύκλου σταπέρ κινητήρες και οδηγοί > Οδηγός σταπ του κλειστού βρόχου
Το 3HSS2260 μας είναι ένας υβριδικός σερβομηχανισμός stepper υψηλής ισχύος. Ταιριάζει στον τριφασικό βηματικό κινητήρα NEMA 34 και NEMA 42. Σε σύγκριση με το παραδοσιακό βηματικό πρόγραμμα οδήγησης ανοιχτού βρόχου, αυτός ο σερβομηχανισμός stepper μπορεί να αποφύγει εντελώς το πρόβλημα χαμένου βήματος του βηματικού κινητήρα, η μείωση της ροπής υψηλής ταχύτητας είναι εξαιρετικά χαμηλότερη από το βηματικό πρόγραμμα οδήγησης ανοιχτού βρόχου, βελτιώνει σημαντικά την απόδοση και τη ροπή του κινητήρα υψηλής ταχύτητας . Το ρεύμα του οδηγού μπορεί να ελεγχθεί αυτόματα με βάση το φορτίο, περιορίζει αποτελεσματικά την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Η ενσωματωμένη θέση και η έξοδος σήματος συναγερμού είναι βολικά για τον κεντρικό υπολογιστή να παρακολουθεί και να ελέγχει την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Η λειτουργία του συναγερμού σφάλματος πάνω από τη θέση διασφαλίζει ότι ο εξοπλισμός λειτουργεί με ασφάλεια. Είναι η ιδανική αντικατάσταση και αναβάθμιση του παραδοσιακού προγράμματος οδήγησης ανοιχτού βρόχου, και είναι επίσης με ανταλλακτικές λειτουργίες του σερβο συστήματος AC, η τιμή είναι μόνο το μισό του συστήματος AC.
1.Τα χαρακτηριστικά
● 32-bit DSP και τεχνολογία διανυσματικού ελέγχου κλειστού βρόχου
● Χωρίς απώλεια βήματος, υψηλή ακρίβεια στη θέση
● Βελτιώστε τη ροπή εξόδου του κινητήρα και την ταχύτητα εργασίας
● Τεχνολογία μεταβλητού ελέγχου ρεύματος, συγκράτηση της αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα
● Συμφιλίωση με ποικιλία μηχανικών φορτίων (συμπεριλαμβανομένων και των πτερυγίων χαμηλής αντοχής), όχι
πρέπει να προσαρμόσετε την παράμετρο κέρδους
● Ομαλή και αξιόπιστη κίνηση, χαμηλοί κραδασμοί, μεγάλη βελτίωση στην επιτάχυνση και την επιβράδυνση
● Η δυνατότητα μηδενικής ταχύτητας στατικής χωρίς κραδασμούς
● Συμβατότητα με 3-φάσιου NEMA34 και NEMA 42 hybrid servo motor
● Μέγιστη συχνότητα βηματικού παλμού 200KHZ
● Μικρό βήμα 400-60000 παλτάλες/gyros
● Ηλεκτρομotorική ένταση AC150-240V
● Προστασία υπερβολικού ρεύματος, υπέρτασης και υπέρβασης θέσης
● Έξι ψηφιακή οθόνη σωλήνων, εύκολη ρύθμιση παραμέτρων και παρακολούθηση της κατάστασης λειτουργίας του κινητήρα
2.Ηλεκτρική Παράμετρος
Τάση Εισόδου |
AC150~240V (Συνήθως χρησιμοποιείται 220VAC) |
Τρέχουσα έξοδος |
Peak 6.0A (τρέχουσα μεταβλητή με βάση το φορτίο) |
Λογική είσοδος ρεύματος |
7~20mA |
Συχνότητα |
0~200KHz |
Κατάλληλο μοτέρ |
3-φάσιο nema 34 και nema 42 hybrid servo motor |
Ανάλυση κωδικοποιητή |
1000 |
Αντίσταση μόνωσης |
≥ 500MΩ |
3.Παράμετρος Περιβάλλοντος
Μέθοδος Ψύξης |
Φυσική ψύξη ή αναγκαστική ψύξη με αέρα |
Εργασιακό Περιβάλλον |
Αποφύγετε τη σκόνη, την ομίχλη λαδιού και τα διαβρωτικά αέρια |
Θερμοκρασία εργασίας |
0~50℃ |
Υγρασία |
40~90% RH |
Δόνηση |
5,9m/s2Μαξ |
Οθόνη αποθήκευσης |
-20℃~65℃ |
3.Θύρες διεπαφής ισχύος1
Λιμάνι |
Σύμβολο |
Ορισμός |
Παρατήρηση |
1 |
Λ |
Σύνδεσμος ισχύος κινητήρα σε 220 AC |
|
2 |
Ν |
|
|
3 |
NC |
Δεν έχει συνδεθεί |
|
4 |
BR |
Αντίσταση πέδησης |
Εξωτερικός συνδεσιμός ροπού μεταξύ Br και P+ |
5 |
Ρ+ |
DC Bus Voltage |
4.Θύρες διεπαφής ισχύος2
Λιμάνι |
Σύμβολο |
Ορισμός |
ΝΕΜΑ34 |
ΝΕΜΑ42 |
1 |
U |
Θύρα σύνδεσης κινητήρα U |
Κόκκινος |
Μαύρο |
2 |
V |
Θύρα σύνδεσης κινητήρα V |
Μαύρο |
Καφέ |
3 |
W |
Θύρα σύνδεσης κινητήρα W |
Μπλε |
Μπλε |
4 |
PE |
Εδαφος |
κίτρινος |
κίτρινος |
5 |
Λ |
Ρεύμα ελεγκτή Συνδέστε σε 220VAC |
Εύρος AC150-220V |
|
6 |
Ν |
|||
5.Θύρες διεπαφής σήματος ελέγχου
Λιμάνι |
Σύμβολο |
Ορισμός |
Παρατήρηση |
3 |
ΠΟΥΛ+ |
Είσοδος Παλμικού Σήματος + |
|
4 |
ΠΟΥΛ- |
Είσοδος παλμικού σήματος - |
|
5 |
DIR+ |
Είσοδος σήματος κατεύθυνσης + |
|
6 |
ΔΙΡ- |
Είσοδος σήματος κατεύθυνσης - |
|
7 |
ΑΠΜ+ |
Έξοδος σήματος συναγερμού + |
|
8 |
Αλμ. |
Έξοδος σήματος συναγερμού - |
|
9 |
ΠΕΝΔ+ |
Έξοδος σήματος θέσης + |
|
10 |
- Κρατήστε το. |
Έξοδος σήματος θέσης - |
|
11 |
ΕΝΑ+ |
Ενεργοποίηση εισόδου σήματος + |
|
12 |
ΕΝΑ... |
Ενεργοποίηση εισόδου σήματος - |
|
23 |
ΟΑ+ |
Έξοδος Κωδικοποιητής Α |
Σήμα κωδικοποιητή A,B,Z κίνηση διαφορικού (26LS31) έξοδος, μη απομονωμένη έξοδος. Αν το μοτερ μονο με Α,Β δυο κωδικοποιητής καναλιού και, στη συνέχεια, αγνοήστε το Z κανάλι. |
24 |
ΟΑ- |
||
25 |
OB+ |
Έξοδος κωδικοποιητή Β |
|
26 |
OB- |
||
27 |
OZ+ |
Έξοδος κωδικοποιητή Z |
|
28 |
ΟΖ- |
||
29 |
CZ |
Έξοδος ανοιχτού συλλέκτη κωδικοποιητή Z |
|
30 |
Εθνικός ΔΝΤ |
Εδαφος |
|
6.Θύρες διεπαφής εισόδου σήματος κωδικοποιητή
Λιμάνι |
Σύμβολο |
Ορισμός |
Παρατήρηση |
1 |
EA+ |
Είσοδος κωδικοποιητή A+ |
Εάν ο κινητήρας έχει μόνο κωδικοποιητή δύο καναλιών A,B, τότε αγνοήστε το Z κανάλι. |
11 |
ΕΑ- |
Κωδικοποιητής Α- Είσοδος |
|
2 |
EB+ |
Είσοδος κωδικοποιητή B+ |
|
12 |
EB- |
Κωδικοποιητής Β- Είσοδος |
|
7 |
EZ+ |
Είσοδος κωδικοποιητή Z+ |
|
8 |
EZ- |
Κωδικοποιητής Z- Είσοδος |
|
13 |
Επικίνδυνη |
+5V |
|
3 |
Εθνικός ΔΝΤ |
Εδαφος |
7.RS232 Θύρες διεπαφής επικοινωνίας
Λιμάνι |
Σύμβολο |
Ορισμός |
1 |
NC |
Δεν έχει συνδεθεί |
2 |
+5V |
Για εξωτερικό HISU |
3 |
TXD |
Θύρα μετάδοσης RS232 |
4 |
Εθνικός ΔΝΤ |
Εδαφος |
5 |
Επικαιροποίηση |
Θύρα λήψης RS232 |
6 |
NC |
Δεν έχει συνδεθεί |
8. Συνολικές διαστάσεις (μονάδα=mm)
Copyright © Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. All rights reserved. - Πολιτική Απορρήτου
