Notre HSS758 est un servomoteur pas à pas hybride haute puissance. Il s'adapte au moteur pas à pas biphasé NEMA 34. Par rapport au pilote pas à pas traditionnel en boucle ouverte, ce servomoteur pas à pas peut éviter complètement le problème de perte de pas du moteur pas à pas, la diminution du couple à grande vitesse est extrêmement inférieure à celle du pilote pas à pas en boucle ouverte, améliorant considérablement les performances et le couple du moteur à grande vitesse. Le courant du pilote peut être contrôlé automatiquement en fonction de la charge, il limite efficacement l'augmentation de la température du moteur, prolonge la durée de vie du moteur. La position intégrée et la sortie du signal d'alarme sont pratiques pour l'ordinateur hôte pour surveiller et contrôler l'état de fonctionnement du moteur. La fonction d'alarme d'erreur de surposition garantit le fonctionnement sûr de l'équipement. C'est le remplacement et la mise à niveau idéaux du pilote en boucle ouverte traditionnel, et il est également doté de fonctions partielles du système servo AC, le prix n'est que la moitié du système AC.
1. Caractéristiques
● Technologie de contrôle en boucle fermée DSP 32 bits et vectorielle
● Sans perte de pas, haute précision de positionnement
● Améliorer le couple de sortie du moteur et la vitesse de travail
● Technologie de contrôle de courant variable, limite l'augmentation de la température du moteur
● S'adapte à une variété de conditions de charge mécanique (y compris les poulies à faible rigidité), pas besoin d'ajuster le paramètre de gain
● Déplacement fluide et fiable, faible vibration, grande amélioration de l'accélération et de la décélération
● La capacité de vitesse nulle statique sans vibration
● S'adapte au servomoteur hybride NEMA34 biphasé
● Fréquence maximale d'impulsion de pas 200 KHZ
● Micro pas 400-65535 impulsions/tour
● Plage de tension AC50V~80V
● Protection contre les surintensités, les surtensions et les surpositions
● Affichage à six tubes numériques, paramètres faciles à régler et surveillance de l'état de fonctionnement du moteur
2.Paramètre électrique
Tension d'entrée |
AC50V~80V (généralement 75VAC utilisé) |
Courant de sortie |
Pic 8,0 A (courant variable en fonction de la charge) |
|
7 à 20 mA |
Fréquence |
0 à 200 kHz |
Moteur adapté |
moteur pas à pas hybride à boucle fermée à 2 phases nema 34 |
Résolution du codeur |
1000 |
Résistance à l'isolation |
≥ 500 MΩ |
3.Paramètre d'environnement
Méthode de refroidissement |
Refroidissement par air forcé ou refroidissement par air naturel |
Environnement de travail |
Évitez la poussière, le brouillard d'huile et les gaz corrosifs |
Température de fonctionnement |
0~50℃ |
Humidité |
40 à 90% de RH |
Vibration |
5,9 m/s2 Max |
Environnement de stockage |
-20℃~65℃ |
4. Ports d'interface d'alimentation
Port |
Le symbole |
Définition |
Remarque |
1 |
- Le climatiseur |
Port d'entrée d'alimentation du moteur |
Utiliser généralement 75 VCA |
2 |
- Le climatiseur |
||
3 |
A+ |
Câblage du moteur (les fils du moteur ne peuvent pas être mal connectés) |
Rouge |
4 |
Je suis... |
Vert |
|
5 |
B+ |
Jaune |
5. Ports d'interface de signal de contrôle
Port |
Le symbole |
Définition |
Remarque |
3 |
PUL+ |
Entrée de signal d'impulsion + |
|
4 |
PUL- |
Entrée de signal d'impulsion - |
|
5 |
DIR+ |
Entrée du signal de direction + |
|
6 |
Je vous en prie. |
Entrée du signal de direction - |
|
7 |
L'ALM+ |
Sortie de signal d'alarme + |
|
8 |
Je suis là. |
Sortie de signal d'alarme - |
|
9 |
PEND+ |
Sortie du signal de position + |
|
10 |
Je suis en attente. |
Sortie du signal de position - |
|
11 |
Le projet de loi |
Activer l'entrée du signal + |
|
12 |
Je suis là. |
Activer l'entrée du signal - |
|
23 |
OA+ |
Sortie de l'encodeur A |
Signal de l'encodeur A, B, Z entraînement différentiel (26LS31) sortie, sortie non isolée. Si le moteur uniquement avec A, B deux encodeur de canal, puis ignorez Z canal. |
24 |
OA- |
||
25 |
OB+ |
Sortie de l'encodeur B |
|
26 |
OB- |
||
27 |
OZ+ |
Sortie du codeur Z |
|
28 |
OZ- |
||
29 |
République tchèque |
Sortie à collecteur ouvert de l'encodeur Z |
|
30 |
Le GND |
Le sol |
6. Ports d'interface d'entrée de signal d'encodeur
Port |
Le symbole |
Définition |
Remarque |
1 |
EA+ |
Entrée du codeur A+ |
Si le moteur n'a que deux A, B encodeur de canal, puis ignorez Z canal. |
11 |
EA- |
Codeur A - Entrée |
|
2 |
EB+ |
Entrée du codeur B+ |
|
12 |
EB- |
Codeur B - Entrée |
|
7 |
EZ+ |
Entrée du codeur Z+ |
|
8 |
EZ- |
Entrée du codeur Z |
|
13 |
CCC |
+5V |
|
3 |
Le GND |
Le sol |
7. Ports d'interface de communication RS232
Port |
Le symbole |
Définition |
1 |
NC |
Non connecté |
2 |
+5V |
Pour HISU externe |
3 |
TXD |
Port de transmission RS232 |
4 |
Le GND |
Le sol |
5 |
RXD |
Port de réception RS232 |
6 |
NC |
Non connecté |
8. Dimensions hors tout (unité = mm)
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