Početna Strana > Proizvodi > интегрисани сервомотори са корак > КАНотворени интегрирани стпири сервомотори
Наш интегрисани стпепер мотор на бази ESS57C аутобуса комбинује NEMA 23 затворени циклус стпепер мотор и возач у једну јединицу. Користи CAN аутобусски интерфејс за комуникацију и подржава CiA301 и CiA402 подпротоколе у оквиру CANopen комуникационог оквира, са капацитетом до 32 уређаја. Са 57 мм величином фланже, мотор је доступан са опцијама вртећег момента од 1,2 Н.м., 2 Н.м. и 3 Н.м.; користи векторску технологију за контролу затвореног циклуса како би се осигурало прецизно позиционирање без губитка корака. Овај интегрисани хибридни сервомотор комбинује предности контроле комуникације аутобуса, једноставне жице, нема изгубљених корака, низак пораст температуре, низак бука, високу брзину, висок обртни момент и ниску цену, што га чини изузетно трошководним производом за контролу кре
| Улазни напон | ДЦ 24В ~ 48В; Препоручује се снабдевање напајањем: ДЦ 36В |
| Излазна струја | Пик 6.0А (промене са оптерећењем) |
| Протокол комуникације | КАНотворити |
3.Физичке спецификације
| Модел број. | Угао корака | Дужина мотора | Trenutni |
| /Phase | |||
| (°) | (Л) мм | A | |
| ЕСС57Ц1.5Н | 1.8 | 56 | 4.2 |
| ЕСС57Ц2Н | 1.8 | 76 | 4.2 |
| ЕСС57Ц3Н | 1.8 | 112 | 4 |
4.Окружење употребе и параметри
| Тип хлађења | Природно хлађење или спољни радијатор | |
| Употребна средина | Користите прилике | Покушајте да избегавате прашину, уље и корозивне гасове |
| Температура | 0~40℃ | |
| Воднос | 40 до 90% РН | |
| Вибрације | 5,9m/s2Максимално | |
| температура складиштења | -20℃~80℃ | |
5.Дефиниција интерфејса
(1)Пивоснабдивач и CAN комуникациони порт
| Терминал | Симбол | Naziv |
| број | ||
| 1 | +Вдц | Позитивни терминал за струју истог струја |
| 2 | ГНД | Земља за струју од правца |
| 3 | ПОДЛУЖНО | |
| 4 | ЦАНЛ |
(2) ИДИ/ДО луке
| Пин број | Дефиниција сигнала | Opis |
| 1 | Х0 | |
| 2 | Х1 | Улазни порт, важећа радна снага 5 ~ 24В |
| 3 | Х2 | |
| 4 | Х3 | |
| 5 | ХКОМ | Јавна порта улаза; компатибилна са |
| заједничка анодна/заједничка катодна веза | ||
| 6 | И0 | Излаз за испоруку |
| 7 | Y1 | |
| 8 | ЈКОМ | Заједнички терминал излазног порта може се повезати само са терминалом негативне снаге. |
6.Уређивање прекидача ДИП
| Од станице | СВ1 | SW2 |
| Поуздан | Na | Na |
| 1 | Избаци | Na |
| 2 | Na | Избаци |
| 3 | Избаци | Избаци |
| 4 | Na | Na |
| 5 | Избаци | Na |
| 6 | Na | Избаци |
| 7 | Избаци | Избаци |
Напомена: За конфигурацију рабског броја, када користите подразумеване подешавања, можете конфигурирати прилагођени регистар рабског броја (0X2030) да бисте дефинисали рабски број, са опсегом од 1 до 127.
| Комуникација Бауд стопа | SW4 |
| 125К | Na |
| 500 хиљада | Избаци |
SW5: КАН терминал отпор. За вожњу аутобуса, подесите овај прекидач ДИП на ВАЖНО и све остале поставке вожње на ПОВАЖНО.
7.Окупне димензије
8.Примена
9.Posebna usluga
| Вијеци | Фланге | Вола | Вит |
 |
 |
 |
 |
|
Енкодер |
Препрека | Предавни кутији | И више |
 |
 |
 |
11. Сертификат
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ауторско право © 2026 Чангџоу Јинсанши Мехатроника Цо, Лтд. Сва права су задржана. - Politika privatnosti
