ESS57C otobüs tabanlı entegre adımlı motorumuz, bir NEMA 23 kapalı çevrimli adımlı motor ve sürücüyü tek bir ünitede birleştirir. Haberleşmede CAN veri yolu arayüzü kullanır ve CANopen haberleşme çerçevesi içinde CiA301 ve CiA402 alt protokolleri destekler; maksimum 32 cihaza kadar bağlanmaya olanak tanır. 57 mm flanş boyutuna sahip bu motor, 1,2 N.m, 2 N.m ve 3 N.m tork seçenekleriyle sunulur; adım kaybı olmadan hassas konumlandırmayı sağlamak için vektörel kapalı çevrim kontrol teknolojisi kullanır. Bu entegre hibrit servo motor, veri yolu haberleşmesiyle kontrol edilebilirlik, basit kablolama, adım kaybı olmaması, düşük sıcaklık artışı, düşük gürültü, yüksek hız, yüksek tork ve düşük maliyet avantajlarını bir araya getirir; bu nedenle oldukça maliyet etkin bir hareket kontrol ürünüdür.
| Giriş Gerilimi | DC 24 V ~ 48 V; Önerilen güç kaynağı: DC 36 V |
| Çıkış Akımı | Tepe değeri 6,0 A (yük değişimiyle değişir) |
| İletişim Protokolü | Açmak |
3. Fiziksel Özellikler
| Model NO. | Adım açısı | Motor Uzunluğu | Mevcut |
| /Phase | |||
| (°) | (L) mm | Bir | |
| ESS57C1.5N | 1.8 | 56 | 4.2 |
| ESS57C2N | 1.8 | 76 | 4.2 |
| ESS57C3N | 1.8 | 112 | 4 |
4.Kullanım ortamı ve parametreleri
| Soğutma tipi | Doğal soğutma veya dış radyatör | |
| Kullanım ortamı | Fırsatları kullanın. | Toz, yağ ve koroziv gazlardan kaçınmaya çalışın. |
| Sıcaklık | 0~40℃ | |
| Nem | 40~90% RH | |
| Titreme | 5.9m/s2Max | |
| depolama Sıcaklığı | -20℃~80℃ | |
5.Arayüz tanımı
(1) Güç kaynağı ve CAN iletişim bağlantı noktası
| Terminal | Sembolik | Adı |
| numara | ||
| 1 | +Vdc | DC güç pozitif terminal |
| 2 | GND | DC güç zemini |
| 3 | CANH | |
| 4 | CANL |
(2) DI/DO bağlantı noktaları
| Pin No | Sinyal tanımı | Açıklama |
| 1 | X0 | |
| 2 | X1 | Giriş bağlantı noktası; geçerli çalışma gerilimi 5–24 V |
| 3 | X2 | |
| 4 | X3 | |
| 5 | XCOM | Giriş için ortak bağlantı noktası; uyumlu |
| ortak anot/ortak katot bağlantısı | ||
| 6 | Y0 | Teslimat noktası |
| 7 | Y1 | |
| 8 | YCOM | Çıkış bağlantı noktasının ortak ucu yalnızca negatif güç ucuna bağlanabilir. |
6.DIP düğmesi ayarlama
| İstasyondan | SW1 | SW2 |
| Varsayılan | Üzerinde | Üzerinde |
| 1 | OFF | Üzerinde |
| 2 | Üzerinde | OFF |
| 3 | OFF | OFF |
| 4 | Üzerinde | Üzerinde |
| 5 | OFF | Üzerinde |
| 6 | Üzerinde | OFF |
| 7 | OFF | OFF |
Not: Slave numarası yapılandırması için varsayılan ayar kullanıldığında, özel slave numarası yazmacını (0X2030) tanımlamak üzere slave numarasını 1 ile 127 aralığında yapılandırabilirsiniz.
| İletişim baud hızı | SW4 |
| 125K | Üzerinde |
| 500k | OFF |
SW5: CAN uç direnci. Veri yolu sonu sürücülüğünde bu DIP anahtarını AÇIK konumuna getirin ve diğer tüm sürücü ayarlarını KAPALI konumuna getirin.
7. Genel Boyutlar

8.Uygulama
9.Özel Hizmet
| Kablolar | Flanş | Çakıl | Vurulmuş📌 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Kodlayıcı |
Fren | Şanzıman | Ve Daha Fazlası |
![]() |
![]() |
![]() |
11. Sertifika
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Telif hakkı © 2026 Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. Tüm hakları saklıdır. - Gizlilik Politikası