لدينا JSS42P هو نوع من محركات الخدمة الهجينة المتكاملة مع نظام السائق الذي لديه وظيفة الاتصال. يمكن استخدام جيل جديد من تكنولوجيا التحكم في ARM 32 بت وتكنولوجيا التحكم في الحلقة المغلقة لمنع فقدان الخطوة وضمان دقة المنتج. إن تخفيف عزم الدوران عالي السرعة أقل بكثير من ذلك الذي يُستخدم في محركات الحلقة المفتوحة التقليدية ، إنه منتج تحديث مثالي للسائقين الخطويين المفتوحين التقليديين ، ويمكن أن يحل محل بعض أنظمة خدمة التيار المتردد التقليدية ، والسعر هو 50٪ فقط من أنظمة خدمة التيار المتردد. لدينا JSS42P متكاملة خطوة
1.الميزات
2.المؤشرات الكهربائية
جهد الإدخال |
DC24V |
تيار الإخراج |
ذروة 2.5A (تتغير مع الحمل) |
تيار المدخل المنطقي |
7~ 16mA، يوصى بـ 10mA |
تردد النبض |
0~200 كيلو هرتز |
دقة الترميز |
1000 |
مقاومة العزل |
≥500MΩ |
3.بيئة الاستخدام والمعايير
نوع التبريد |
التبريد الطبيعي أو المشعّل الخارجي |
|
بيئة الاستخدام |
استخدموا المناسبات |
حاول تجنب الغبار والزيت والغازات المآكلة |
درجة الحرارة |
0~40℃ |
|
الرطوبة |
40~90% RH |
|
اهتزاز |
5.9m/s2ماكس |
|
درجة حرارة التخزين |
-20°C~80°C |
|
الوزن |
حوالي 0.5 كغ |
4 - تعريف الواجهة
(1)منفذ إدخال الطاقة
رقم البين |
الرمز |
الاسم |
وصف |
1 |
+ Vdc |
محطة إيجابية لتزويد الطاقة المترددة |
مدخل DC + 24V |
2 |
GND |
الأرضية للطاقة المتواصلة |
|
3 ~ 6 |
NC |
(2) منفذ إشارة التحكم
رقم البين |
الرمز |
الاسم |
وصف |
1 |
الـ PU+ |
مدخلات إيجابية للنبض |
تقبل 5 فولت |
2 |
-بـ ـ ـ ـ ـ ـ |
مدخلات سلبية للنبض |
|
3 |
الـ DR+ |
مدخل إيجابي في الاتجاه |
|
4 |
د.ر. |
مدخلات سلبية في الاتجاه |
|
5 |
MF+ |
تمكين المدخلات الإيجابية |
|
6 |
-ميلاد |
تمكين إدخال سلبي |
|
7 |
ALM+ |
إشارة الإنذار الإيجابية |
خرج باب OC، مغلق افتراضيًا يشير إلى إشارة إنذار، الدائرة المفتوحة تشير إلى عدم وجود إشارة إنذار. |
8 |
(ألم) |
إشارة الإنذار السلبية |
(3) إشارة إلى الوضع
PWR: ضوء مؤشر الطاقة. عندما تكون الطاقة تعمل، الضوء الأخضر يعمل.
ALM: ضوء مؤشر العطل. وميض ضوء أحمر مرة واحدة خلال 3 ثوانٍ: عطل في التيار الزائد أو دائرة قصر بين الطورين؛ وميض ضوء أحمر مرتين بشكل متواصل خلال 3 ثوانٍ: عطل في الجهد الزائد؛ وميض ضوء أحمر 7 مرات بشكل متواصل خلال 3 ثوانٍ: إنذار خطأ في الموضع.
5.إعداد مفتاح DIP
يستخدم JSS42P مفتاح DIP بخمسة أرقام لتحديد اتجاه دوران المحرك ودقة التقسيم الفرعي.
SW1: تعيين اتجاه دوران المحرك. on=CW, off=CCW.
SW2، SW3، SW4، SW5: إعدادات التقسيم.
النبض/التحول |
SW2 |
SW3 |
SW4 |
SW5 |
400 |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
800 |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
1600 |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
3200 |
إيقاف |
إيقاف |
(أون) |
تشغيل |
6400 |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
12800 |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
25600 |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
51200 |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
1000 |
تشغيل |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
2000 |
إيقاف |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
4000 |
تشغيل |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
5000 |
إيقاف |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
8000 |
تشغيل |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
10000 |
إيقاف |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
20000 |
تشغيل |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
40000 |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
إيقاف |
يمكن تعديل هذا الرقم من خلال برنامج الكمبيوتر العلوي.
6.الأبعاد العامة
Copyright © Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. All rights reserved. - سياسة الخصوصية