Mūsų ESS57C autobusinė integruota žingsninio variklio sistema sujungia NEMA 23 uždarosios kilpos žingsninį variklį ir valdiklį į vieną įrenginį. Ji naudoja CAN autobuso sąsają ryšiui užtikrinti ir palaiko CiA301 bei CiA402 subprotokolus CANopen ryšio architektūroje, leisdama prijungti iki 32 įrenginių. Šis variklis turi 57 mm flanšo dydį ir yra prieinamas su sukimo momentais 1,2 N·m, 2 N·m ir 3 N·m; jis naudoja vektorinę uždarosios kilpos valdymo technologiją, kad būtų užtikrinta tikslūs pozicionavimas be žingsnių praradimo. Šis integruotas hibridinis servovariklis sujungia autobuso ryšio valdymo privalumus, paprastą laidynę, žingsnių neprarandamumą, mažą temperatūros pakilimą, žemą triukšmą, didelį sukimosi greitį, didelį sukimo momentą ir žemas kainas, todėl tai yra itin naudinga sąnaudų požiūriu judėjimo valdymo sistema.
| Vandens įtampa | DC 24 V–48 V; Rekomenduojama maitinimo įtampa: DC 36 V |
| Išėjimo srovė | Maksimali 6,0 A (priklauso nuo apkrovos) |
| Komunikacijos protokolas | CANopen |
3. Fizinės charakteristikos
| Modelio Nr. | Sėdynės kampas | Motoriaus ilgis | Dabartinis |
| /Phase | |||
| (°) | (L) mm | A | |
| ESS57C1.5N | 1.8 | 56 | 4.2 |
| ESS57C2N | 1.8 | 76 | 4.2 |
| ESS57C3N | 1.8 | 112 | 4 |
4.Naudojimo aplinka ir parametrai
| Šaldymo tipas | Natūralus aušinimas arba išorinis radiatorius | |
| Naudojimo aplinka | Pasinaudokite progomis | Stengkitės vengti dulkių, aliejaus ir griaunamų dujų |
| Temperatūra | 0~40℃ | |
| Drėgmė | 40 ~ 90% RH | |
| Vibracija | 5,9 m/s2Max | |
| laikymo temperatūra | -20℃~80℃ | |
5.Siešinio apibrėžimas
(1) Maitinimo šaltinis ir CAN ryšio prievadas
| Terminalis | Simbolis | Pavadinimas |
| skaičius | ||
| 1 | +Vdc | Bendros srovės maitinimo teigiamas galinis terminalis |
| 2 | GND | Nuolatinio srovės maitinimo grindų |
| 3 | CANH | |
| 4 | CANL |
(2) DI/DO prievadai
| Pinas Nr. | Signalo apibrėžimas | Aprašymas |
| 1 | X0 | |
| 2 | X1 | Įėjimo prievadas, veiksmingas maitinimo įtampa 5–24 V |
| 3 | X2 | |
| 4 | X3 | |
| 5 | XCOM | Bendrasis įėjimo prievadas; suderinamas su |
| bendrojo anodo/bendrojo katodo prijungimu | ||
| 6 | Y0 | Pristatymo punktas |
| 7 | Y1 | |
| 8 | YCOM | Bendrasis išvesties prievodo kontaktas gali būti prijungiamas tik prie neigiamo maitinimo kontakto. |
6.DIP jungiklio nustatymas
| Iš stoties | SW1 | SW2 |
| Numaldomasis | Valdant | Valdant |
| 1 | Išjungtas | Valdant |
| 2 | Valdant | Išjungtas |
| 3 | Išjungtas | Išjungtas |
| 4 | Valdant | Valdant |
| 5 | Išjungtas | Valdant |
| 6 | Valdant | Išjungtas |
| 7 | Išjungtas | Išjungtas |
Pastaba: Konfigūruojant vedamąjį numerį, naudojant numatytuosius nustatymus, galite konfigūruoti pasirinktinį vedamojo numerio registrą (0X2030), kad apibrėžtumėte vedamąjį numerį, kuris gali būti nuo 1 iki 127.
| Ryšio perdavimo sparta | SW4 |
| 125K | Valdant |
| 500 K | Išjungtas |
SW5: CAN galinės varžos jungiklis. Jei įrenginys yra magistralės pabaigoje, šį DIP jungiklį reikia perjungti į „ĮJUNGTA“, o visus kitus variklio valdymo jungiklius – į „IŠJUNGTA“.
7.Bendrieji matmenys

8. Programinė įranga
9.Paslaugos pagal užsakymą
| Drates | Flanšas | Šonys | Skruva |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Encoder |
Stabdys | Pavarų dėžė | Ir daugiau |
![]() |
![]() |
![]() |
11. Sertifikatas
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Autorių teisės © 2026 Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd. Visos teisės saugomos. - Privatumo politika