Wszystkie kategorie

System serwo

Silnik stopniowy i kierowcy

Wyroby z tworzyw sztucznych

Włączone serwo silniki krokasowe

Silniki i sterowniki prądu stałego bez szczotek

Zastosowane produkty

Wszystkie małe kategorie

System serwo

Silnik stopniowy i kierowcy

Wyroby z tworzyw sztucznych

Włączone serwo silniki krokasowe

Silniki i sterowniki prądu stałego bez szczotek

Zastosowane produkty

JSS42P Zintegrowane serwo silniki krokasowe

Nasz JSS42P to rodzaj hybrydowego serwomotora zintegrowanego z systemem sterowania, który ma funkcję komunikacyjną. Korzystanie z nowej generacji 32-bitowej technologii sterowania ARM i technologii sterowania zamkniętą pętlą może zapobiec utracie kroku i zapewnić dokładność produktu; Słabnienie momentu obrotowego dużych prędkości jest znacznie niższe niż w przypadku tradycyjnych sterowników otwartej Jest to idealny produkt do modernizacji tradycyjnych sterowników krokówkowych o otwartym pętli i może zastąpić niektóre tradycyjne serwo-systemy AC, a cena wynosi tylko 50% serwo-systemów AC. Nasz zintegrowany krok JSS42P

Opis

+86-13401517369

[email protected]

Opis

1.Wyznaczenia

Wykorzystanie zaawansowanej 32-bitowej technologii ARM i wektorowej technologii sterowania zamkniętą pętlą;
Działa w trybie zamkniętej pętli domyślnie bez utraty stopnia;
Zwiększenie momentu obrotowego wyjściowego i prędkości pracy silnika;
Prąd jest inteligentnie regulowany zgodnie z obciążeniem, zmniejszając wzrost temperatury silnika, blokując prąd, a prąd szczytowy w pętli zamkniętej jest regulowany;
Przystosowane do różnych warunków obciążenia mechanicznego (w tym kołnierzyek o niskiej sztywności itp.), bez konieczności regulacji parametrów wzmocnienia;
Wbudowana funkcja filtra wygładzania polecenia pozycji, silnik działa płynniej, wibracja jest lżejsza, a dynamiczne osiągi przyspieszenia i opóźnienia są lepsze. Funkcja filtracji może zostać wyłączona przed opuszczeniem fabryki;
Po zakończeniu pozycjonowania możliwość statycznej pracy o prędkości zerowej bez drgań;
Obsługuje jedno- i podwójne wejście impulsowe, częstotliwość odpowiedzi impulsowej do 200 KHz;
Wspiera 15 stałych podziałów i obsługuje oprogramowanie do ustawiania dowolnego podziału ((200~65535);
Zakres napięcia: DC+24V;
Z nadprężeniem, nad napięciem, pozycją poza tolerancją i innymi zabezpieczeniami

2.Wskaźniki elektryczne

Napięcie wejściowe	Władza elektryczna
Prąd wyjściowy	szczyt 2,5A (zmiany z obciążeniem)
Prąd wejściowy logiczny	7~16mA, zalecam 10mA
Częstotliwość pulsu	0~200KHz
Rozdzielczość kodera	1000
Opór izolacji	≥ 500MΩ

3.Środowisko użytkowania i parametry

Typ chłodzenia	Naturalne chłodzenie lub radiator zewnętrzny
Środowisko użytkowania	Używaj okazji	Staraj się unikać kurzu, oleju i korozyjnych gazów
	Temperatura	0~40°C
	Wilgotność	40~90% RH
	Wibracja	5,9 m/s2 Maksymalnie
temperatura przechowywania	-20°C~80°C
Waga	Około 0,5 kg

4.Definicja interfejsu

(1)Przejście wejściowe zasilania

Numer szpilki	Symbol	Imię	Opis
1	+Vdc	Pozytywny końcowy zasilacz prądu stałego	Wprowadzenie DC+24V
2	GND	Ziemia zasilania prądem stałym
3 ~ 6	NC	Ziemia zasilania prądem stałym

(2) Port sygnału sterującego

Numer szpilki	Symbol	Imię	Opis
1	PU+	Wprowadzanie pozytywnego impulsu	Przyjmuję 5V.
2	PU-	Wprowadzanie pulsu negatywne
3	DR+	Wprowadzanie pozytywnego kierunku
4	DR-	Wprowadzenie ujemne kierunku
5	MF+	Włącz pozytywny wpis
6	MF-	Włącz wpis ujemny
7	ALM+	Pozytywny wyjście sygnału alarmowego	Wyjście drzwi OC, domyślne zamknięcie oznacza sygnał alarmowy, otwarty obwod oznacza brak sygnału alarmowego.
8	ALM-	Wynik sygnału alarmowego ujemny

(3)Wskazanie statusu

PWR: światło wskazujące moc. Gdy jest włączona energia, świeci zielone światło.

ALM: światło wskazujące na usterkę. Błyskanie czerwonego światła raz w ciągu 3 sekund: awaria zwarcia prądu lub fazowo-fazowego; Błyskanie czerwonego światła 2 razy ciągle w ciągu 3 sekund: awaria prądu; Błyskanie czerwonego światła 7 razy ciągle w ciągu 3 sekund: alarm błędu pozycji.

5.Ustawienie przełącznika DIP

JSS42P wykorzystuje pięciocyfrowy przełącznik DIP do ustawiania kierunku obrotu silnika i dokładności podziału.

SW1: ustawienie kierunku obrotu silnika. włączony = CW, wyłączony = CCW.

SW2, SW3, SW4, SW5: Ustawienia podziału.

Wynik badania	SW2	SW3	SW4	SW5
400	NA	NA	NA	NA
800	Zwolnione	NA	NA	NA
1600	NA	Zwolnione	NA	NA
3200	Zwolnione	Zwolnione	ON)	NA
6400	NA	NA	Zwolnione	NA
12800	Zwolnione	NA	Zwolnione	NA
25600	NA	Zwolnione	Zwolnione	NA
51200	Zwolnione	Zwolnione	Zwolnione	NA
1000	NA	NA	NA	Zwolnione
2000	Zwolnione	NA	NA	Zwolnione
4000	NA	Zwolnione	NA	Zwolnione
5000	Zwolnione	Zwolnione	NA	Zwolnione
8000	NA	NA	Zwolnione	Zwolnione
10000	Zwolnione	NA	Zwolnione	Zwolnione
20000	NA	Zwolnione	Zwolnione	Zwolnione
40000	Zwolnione	Zwolnione	Zwolnione	Zwolnione