Բրշն չունեցող DC շարժիչները և բրշներով շարժիչները. Հիմնական տարբերությունների բացատրություն

Ժամանակակից արդյունաբերական կիրառությունները ավելի ու ավելի են պահանջում ճշգրիտ շարժման վերահսկողություն, արդյունավետություն և վստահելիություն իրենց վարուղական համակարգերից։ անխոզանակ Dc շարժիչ և ավանդական խողովակավոր շարժիչի ընտրությունը կարող է կարևոր ազդեցություն ունենալ կատարողականի, սպասարկման ծախսերի և շահագործման տևողության վրա։ Այս շարժիչների տեխնոլոգիաների հիմնարար տարբերությունները հասկանալով՝ ինժեներներն ու մասնագետները կարող են իրենց կոնկրետ կիրառությունների համար գիտակցված որոշումներ կայացնել։ Երկու շարժիչների տեսակներն էլ կարևոր դեր են խաղում ավտոմատացման, ռոբոտաշարժիչների և տարբեր արդյունաբերական գործընթացների մեջ, սակայն դրանց հիմնարար կառուցվածքային սկզբունքները ստեղծում են ակնհայտ առավելություններ ու սահմանափակումներ, որոնք պետք է համապատասխանաբար գնահատվեն։

Հիմնարար կոնստրուկտորական ճարտարապետություն

Կառուցվածքային տարրեր և բաղադրիչներ

Բրշնազերծ տեղակայված հաստատուն հոսանքի շարժիչների և բրշնավոր շարժիչների հիմնական տարբերությունը գտնվում է դրանց կոմուտացման մեխանիզմներում: Բրշնավոր շարժիչները օգտագործում են ֆիզիկական ածխածնային բրշներ, որոնք շփվում են պտտվող կոմուտատորի հետ՝ ստեղծելով ռոտորի գալարներում հոսանքի ուղղության անհրաժեշտ փոխարկում: Այս մեխանիկական անջատիչ համակարգը ավելի քան մեկ դար հիմք է ծառայել հաստատուն հոսանքի շարժիչների աշխատանքի համար: Ստատորը պարունակում է մշտական մագնիսներ կամ էլեկտրամագնիսներ, իսկ ռոտորը՝ կոմուտատորի սեգմենտներին միացված գալարներ: Երբ ռոտորը պտտվում է, բրշները սահում են տարբեր կոմուտատորի սեգմենտների վրա՝ ապահովելով անընդհատ մոմենտի արտադրություն՝ ճիշտ հոսանքի տայմինգի միջոցով:

Դրա հակառակ, անխոզանակ Dc շարժիչ համակարգերը ամբողջովին վերացնում են ֆիզիկական կոնտակտային բաղադրիչները: Ռոտորը սովորաբար պարունակում է մշտական մագնիսներ, իսկ ստատորում տեղադրված են մի քանի պտույտներ, որոնք ստանում են էլեկտրոնային կերպով կառավարվող հոսանքի անջատում: Էլեկտրոնային արագության կառավարիչները կամ շարժիչի վարիչները կառավարում են հոսանքի հոսքի ճշգրիտ ժամանակացույցը յուրաքանչյուր ստատորային պտույտի համար՝ հիմնվելով ռոտորի դիրքի հետադարձ կապի վրա, որը ստացվում է սենսորներից, ինչպիսիք են Հոլի էֆեկտի սարքերը կամ էնկոդերները: Այս էլեկտրոնային կոմուտացիոն համակարգը պահանջում է ավելի բարդ կառավարման էլեկտրոնիկա, սակայն վերացնում է մեխանիկական մաշվածության կետերը, որոնք բնորոշ են մեխանիկական սեղմման համակարգերին:

Գործարկման սկզբունքներ և կառավարման մեթոդներ

Լծակով շարժիչի կառավարումը համեմատաբար պարզ է մնում, արագությունը կարգավորելու և պտտման ուղղությունը փոխելու համար պահանջվում է միայն լարման կարգավորում: Լծակով կոնստրուկցիաների ինքնակոմուտացիոն բնույթը նշանակում է, որ հոսանք տալուց հետո շարժիչը առանց լրացուցիչ կառավարման բարդությունների բնական կերպ պահպանում է պտույտը: Արագության կարգավորումը սովորաբար ներառում է իմպուլսային լայնության մոդուլացիա կամ գծային լարման կառավարում, ինչը այս շարժիչները դարձնում է հարմար կիրառման համար այն դեպքերում, երբ նախընտրվում է պարզ կառավարման ինտերֆեյս: Մեխանիկական կոմուտացիան ինքնաբերաբար պահպանում է ռոտորի դիրքի և հոսանքի հոսքի միջև ճիշտ տայմինգը:

Brushless համակարգերը պահանջում են ավելի բարդ կառավարման ալգորիթմներ, բայց փոխարենը առաջարկում են գերազանց ճշգրտություն եւ արդյունավետություն: Էլեկտրոնային փոխարկումը պահանջում է ռոտորի դիրքի իրական ժամանակի տեղեկատվություն, որպեսզի ճիշտ ժամանակի մեջ պահվի ստատորի կաշառքներում հոսանքի փոխարկումը: Ժամանակակից brushless DC շարժիչների վերահսկիչները օգտագործում են առաջադեմ ալգորիթմներ, ինչպիսիք են վեց քայլ փոխարկումը, sinusoidal վերահսկողությունը կամ դաշտային կողմնորոշված վերահսկողությունը կատարողական հատկանիշների օպտիմալացման համար: Այս կառավարման մեթոդները թույլ են տալիս ճշգրիտ արագության կարգավորում, զարկային հսկողություն եւ նույնիսկ սենսորներ չունեցող գործառույթ որոշակի կիրառություններում, որտեղ արտաքին դիրքի հետադարձ կապը կարող է լինել անարդյունավետ կամ ծախսերի արգելք:

Գործունակության բնութագրեր եւ արդյունավետություն

Արագության տիրույթ եւ պորտի կարողություններ

Շարժիչների տեխնոլոգիաների ընտրությունը կարևոր ազդեցություն ունի արագության տիրույթի վրա՝ պայմանավորված դրանց ներքին կառուցվածքային սահմանափակումներով ու առավելություններով: Լծակավոր շարժիչները սովորաբար արդյունավետ են ընդհանուր արագության տիրույթում, սակայն ավելի բարձր արագությունների դեպքում առաջանում են շահագործման սահմանափակումներ՝ պայմանավորված լծակների շփման, կոմուտատորի մաշվածության և բարձր արագությունների դեպքում ջերմության արտադրմամբ: Լծակների և կոմուտատորի միջև մեխանիկական կոնտակտը ավելի շատ կորուստներ է առաջացնում պտտման արագությունը աճելիս, ինչը հանգեցնում է արդյունավետության նվազման և արագացված մաշվածության: Առավելագույն արագությունները հաճախ սահմանափակվում են լծակների «ցնցումով» և կոմուտատորի մակերեսի ամբողջականությամբ՝ բարձրացված պտտման հաճախադարձերի դեպքում:

Բլոկավորման տարրեր չունեցող տրամաբանական հաստատուն հոսանքի շարժիչները գերազանցում են ինչպես ցածր, այնպես էլ բարձր արագությամբ կիրառություններում՝ մեխանիկական շփման բաղադրիչների բացակայության պատճառով: Էլեկտրոնային կոմուտացիան թույլ է տալիս աշխատել զրոյական արագությամբ՝ լրիվ մոմենտով մինչև շատ բարձր պտտման արագություններ, որոնք հիմնականում սահմանափակված են ոչ թե էլեկտրական սահմանափակումներով, այլ ոսպնյակների համակարգով և ռոտորի հավասարակշռությամբ: Հարթ էլեկտրոնային անջատումը ապահովում է հաստատուն մոմենտի ելք ամբողջ արագության տիրույթում, ինչը այս շարժիչները դարձնում է իդեալական այն կիրառությունների համար, որտեղ պահանջվում է լայն արագության տատանում կամ ճշգրիտ կառավարում ցածր արագության դեպքում: Դինամիկ պատասխանման բնութագրերը նույնպես շահում են խողովակների շփման բացակայությունից և հնարավորությունից՝ արագ փոխել հոսանքի տայմինգը:

Արդյունավետություն և էներգասպառում

Էներգաէֆեկտիվությունը մոտորների տեխնոլոգիաների միջև ամենակարևոր տարբերակներից մեկն է: Լծակավոր մոտորները անընդհատ կորցնում են հզորություն լծակների դիմադրության, շփման ջերմության և մեխանիկական կոմուտացիոն միջերեսի վրա լարման անկման միջոցով: Այս կորուստները աճում են մոտորի բեռնվածության և արագության հետ մեկտեղ, ինչը արդյունքում արդյունավետության գնահատականները տիպիկ տիրույթում են 75%-ից մինչև 85% արդյունաբերական կիրառությունների մեծամասնության համար: Անընդհատ ֆիզիկական հպումը առաջացնում է ջերմություն, որը պետք է рассեять, ինչը հետագայում նվազեցնում է ընդհանուր համակարգի արդյունավետությունը և պահանջում է լրացուցիչ սառեցման համար հաշվի առնել փակ տեղադրումներում:

Ժամանակակից բրուշներ չունեցող տրամափոխ հաստատուն հոսանքի շարժիչները հասնում են 90 %-ից բարձր արդյունավետության և հաճախ հասնում 95 % կամ ավելի բարձր ցուցանիշի՝ օպտիմալ կառուցվածքներում։ Բրուշների կորուստները վերացնելը, զուգակցված հոսանքի ժամանակացույցի ճշգրիտ էլեկտրոնային կառավարման հետ, նվազագույնի է հասցնում էներգիայի կորուստն ու ջերմության արտադրումը։ Փոփոխական հաճախադրույթի վարիկները կարող են օպտիմալացնել հոսանքի ալիքաձևերը՝ համապատասխանեցնելով բեռի պահանջներին, ինչը հետագայում ավելի է բարձրացնում արդյունավետությունը տարբեր շահագործման պայմաններում։ Այս գերազանց արդյունավետությունը անմիջապես թարգմանվում է նվազած շահագործման ծախսերի, փոքր սառեցման պահանջների և բարելավված մարտկոցի կյանքի համար կիրառություններում, որտեղ էներգիայի խնայողությունը կարևոր է:

Պահպանման պահանջներ և ծառայողական վայրկյան

Լրացված պահպանում և մասերի փոխարինում

Լցակալված շարժիչների սպասարկման գրաֆիկները հիմնականում կենտրոնացած են լցակալի և կոմուտատորի սպասարկման ընդմիջումների վրա։ Ածխածին լցակալները գործարկման ընթացքում աստիճանաբար մաշվում են, ուստի պահանջվում է դրանց պարբերական փոխարինում՝ հիմնված շահագործման ժամերի, ռեժիմների և շրջակա միջավայրի պայմանների վրա։ Ընդհանուր առմամբ, լցակալների կյանքի տևողությունը տատանվում է 1000-ից մինչև 5000 ժամ՝ կախված կիրառման բնույթից, իսկ որոշ հատուկ լցակալներ կարող են երկարաձգել սպասարկման ընդմիջումները՝ բարենպաստ պայմաններում։ Կոմուտատորի մակերեսները նույնպես պահանջում են պարբերական մաքրում, վերականգնում կամ փոխարինում, քանի որ լցակալների մաշվածությունը կարող է առաջացնել ակոսներ և նստվածքներ, որոնք կարող են ազդել կատարողականի և հուսալիության վրա։

Պարբերական սպասարկման ընթացակարգերի մեջ են ներառվում սեղմակների ստուգումը, զսպանակների լարվածության ստուգումը, կոմուտատորի մակերեսի գնահատումը և ուղղորդիչների հողակալման կատարումը՝ համաձայն արտադրողի սահմանած պահանջների։ Սեղմակների մաշվածությունից առաջացած փոշու կուտակումը պահանջում է պարբերական մաքրում՝ մեկուսացման խախտումների կանխարգելման և ջերմության ճիշտ ցրման համար։ Այս սպասարկման պահանջները ենթադրում են պլանավորված դադարներ և որակյալ տեխնիկական անձնակազմի ներգրավում, ինչը ներդրվում է սարքավորումների ընտրության որոշումների ընդհանուր սեփականության ծախսերի հաշվառման մեջ։

Բևեռային հաստոցներ չունեցող տրամական հոսանքի շարժիչների սպասարկման պահանջները նվազագույն են՝ պայմանավորված մաշվող հպման մասերի բացակայությամբ: Հիմնական սպասարկումը կենտրոնանում է թխսերի յուղարարման, էլեկտրոնային կառավարիչի ստուգման և շրջակա միջավայրի պաշտպանության համակարգի ստուգման վրա: Բրուշների մաշված մասերի բացակայությունը զգալիորեն նվազեցնում է մաքրման անհրաժեշտությունը և երկարաձգում է սպասարկման ինտերվալները: Շատ դեպքերում բևեռային հաստոցներ չունեցող համակարգերի համար անհրաժեշտ է միայն թխսերի սպասարկում և սենսորների ամենաշատը մաքրում կամ վերակալիբրավորում, ինչը հնարավորություն է տալիս սպասարկման գրաֆիկները պլանավորել տարիներով, այլ ոչ թե ամիսներով կամ հարյուրավոր աշխատանքային ժամերով, ինչպես սովորաբար լինում է բևեռային հաստոցներ ունեցող տարբերակների դեպքում:

Համոզված դիրք և կարողություն

Շրջակա միջավայրի գործոնները զգալիորեն ազդում են տարբեր տեխնոլոգիաներում մոտորների կյանքի տևողության և հուսալիության վրա: Լծակավոր շարժիչները դժվարանում են փոշոտ, խոնավ կամ կոռոզիոն միջավայրերում, որտեղ աղտոտիչները կարող են խանգարել լծակ-կոմուտատոր հպմանը կամ արագացնել մաշվածության տեմպերը: Լծակների աղմուկը սովորական շահագործման ընթացքում կարող է բոցավառել պայթուցիկ միջավայրեր, ինչը սահմանափակում է լծակավոր շարժիչների կիրառությունը վտանգավոր վայրերում առանց հատուկ պայթյունապաշտպան կոնստրուկցիաների: Խոնավությունը և քիմիական նյութերի ազդեցությունը կարող են կոռոզիայի ենթարկել կոմուտատորի մակերեսները և վատթարացնել լծակների նյութերը, ինչը պահանջում է շրջակա միջավայրի համար ավելի լավ պաշտպանության միջոցառումներ:

Բեզբուրգ հաշվապահական շարժիչների կոնստրուկցիան ապահովում է գերազանց պաշտպանություն շրջակա միջավայրի նկատմամբ և ապահով շահագործման հատկություններ: Ներքին աղմուկի առաջացման բաղադրիչների բացակայության պատճառով այս շարժիչները կարող են անվտանգ աշխատել պոտենցիալ պայթուցիկ միջավայրում՝ համապատասխան սերտիֆիկացիաների առկայության դեպքում: Պինդ մարմնի էլեկտրոնային կառավարիչները կարող են լինել ամբողջությամբ կնքված և տեղադրված հեռու շարժիչից՝ ապահովելով ճկունություն բարդ տեղադրման պայմաններում: Բուրգերի սառեցման համար օդափոխության անհրաժեշտության բացակայությունը նույնպես թույլ է տալիս ամբողջությամբ կնքված շարժիչների կոնստրուկցիաներ, որոնք ավելի արդյունավետ են դիմադրում խոնավությանը, փոշուն և քիմիական աղտոտմանը՝ համեմատած բուրգավոր այլընտրանքների հետ:

Ծախսերի հաշվառում և տնտեսական վերլուծություն

Նախնական ներդրում և համակարգի բարդություն

Նախնական ձեռքբերման ծախսերը սովորաբար ավանդական շարժիչների համակարգերին են ավելի շատ նախընտրություն տալիս՝ դրանց պարզ կառուցվածքի և կառավարման պահանջների շնորհիվ: Հիմնական ավանդական շարժիչները ավելի քիչ են կախված էլեկտրամատակարարման փոխանցման սարքերից դուրս, ինչը դրանք դարձնում է հարմար ծախսերի տեսանկյունից զգայուն կիրառությունների համար՝ պարզ կատարողականի պահանջներով: Ավանդական շարժիչների արտադրության գործընթացները հաստատված են և կարող են օգտագործել արդեն գոյություն ունեցող արտադրական սարքավորումներ և տեխնիկա, ինչը շատ չափսերի և հզորության մակարդակների դեպքում նվազեցնում է մեկ միավորի արժեքը:

Բրուշներ չունեցող տեղական հաստատուն հոսանքի շարժիչների համակարգերը պահանջում են ավելի բարձր սկզբնական ներդրումներ՝ հաշվի առնելով բարդ էլեկտրոնային կառավարիչները, դիրքի սենսորները և մշտական մագնիսային ռոտորի կառուցման ընթացքում ներգրավված առաջադեմ արտադրական գործընթացները: Այնուամենայնիվ, արտադրության ծավալների աճի և էլեկտրոնային բաղադրիչների արժեքների իջեցման հետևանքով այս տարբերությունը զգալիորեն նվազել է: Համակարգի մակարդակի դիտարկումները հաճախ ցույց են տալիս, որ սկզբնական ներդրումների ավելի բարձր արժեքը կարող է արդարացվել սպասարկման ծախսերի կրճատմամբ, ավելի բարձր արդյունավետությամբ և սարքավորումների կյանքի տևողության ընթացքում հուսալիության բարձրացմամբ:

Ընդհանուր սեփականության արժեքի գնահատում

Երկարաժամկետ տնտեսական վերլուծությունը ցույց է տալիս շարժիչների տեխնոլոգիաների միջև ծախսերի տարբեր պրոֆիլներ: Լծակներով շարժիչային համակարգերը ներառում են լծակների փոխարինման, սպասարկման աշխատանքների, նախատեսված դադարների և անսպասելի անսարքությունների պատճառով հնարավոր արտադրողականության կորուստների հետ կապված ընթացիկ ծախսեր: Էներգիայի սպառման ծախսերն էլ ավելանում են ժամանակի ընթացքում՝ ներառյալ ցածր արդյունավետությունը, հատկապես այն դեպքերում, երբ սարքավորումները շահագործվում են երկար ժամանակ կամ բարձր շահագործման ցիկլերով: Այս կրկնվող ծախսերը կարող են բազմակի անգամ ավելի լինել, քան սկզբնական ներդրումը՝ սարքավորումների սովորական կյանքի ընթացքում:

Բրշ ազատ տրիգների տնտեսությունը օգտակար է նվազագույն սպասարկման պահանջների, գերազանց էներգաօգտագործման և երկարացված ծառայողական ժամկետի շնորհիվ: Չնայած սկզբնական ծախսերը բարձր են, սակայն կազմիչ մասերի կանոնավոր փոխարինման բացակայությունը և նվազած էներգածախսը հաճախ առաջին տարիների ընթացքում հանգեցնում են սեփականության ընդհանուր ծախսերի նվազման: Լրացուցիչ առավելություններից են՝ պահեստային մասերի պաշարի նվազեցումը, սպասարկման վարժությունների պահանջների պարզեցումը և համակարգի ավելի բարձր հասանելիությունը՝ պայմանավորված հուսալիության բարձրացած ցուցանիշներով, որոնք նպաստում են ընդհանուր տնտեսական առավելություններին:

Կիրառման հարմարավետություն և ընտրման չափանիշներ

Համագործակցական և comerstrial կիրառումներ

Կիրառման պահանջները զգալիորեն ազդում են շարժիչների ընտրության վրա՝ գերազանցելով պարզ տեխնիկական սպեցիֆիկացիաները: Մետաղակերպ շարժիչները շարունակում են հարմար լինել այն կիրառությունների համար, որոնք սահմանափակ բյուջե ունեն, պարզ կառավարման պահանջներ և չափավոր կատարողականության սպասելիքներ: Օրինակներից են հիմնական փոխադրիչների համակարգերը, պարզ դիրքավորման կիրառությունները և սարքավորումները, որտեղ սպասարկման հասանելիությունը հեշտ է, իսկ կանգնեցման ծախսերը նվազագույն են: Մետաղակերպ շարժիչների կառավարման պարզությունը դրանք հարմար է դարձնում վերականգնման կիրառությունների կամ այն դեպքերի համար, երբ առկա կառավարման համակարգերը չեն կարող համապատասխանել ավելի բարդ շարժիչների կառավարման պահանջներին:

Բրշ տեխնոլոգիայի շարժիչների լուծումները ավելի շատ են նախընտրվում բարձր կատարողականությամբ կիրառություններում, որտեղ ճշգրտությունը, հուսալիությունը և արդյունավետությունը առաջնային նշանակություն ունեն: Ռոբոտատեխնիկան, CNC սարքավորումները, բժշկական սարքերը և ավիատիեզերական կիրառությունները օգտվում են էլեկտրոնային կոմուտացիայի շնորհալի վերահսկման հատկանիշներից և հուսալիությունից: Կիրառությունները, որոնք պահանջում են փոփոխական արագությամբ աշխատանք, ճշգրիտ դիրքավորում կամ աշխատանք դժվարին պայմաններում, սովորաբար արդարացնում են բրշ տեխնոլոգիայի լրացուցիչ ներդրումը՝ բարելավված կատարողականությամբ և նվազեցված շահագործման ծախսերով:

Նոր տեխնոլոգիաների ինտեգրում

Ժամանակակից արդյունաբերական ավտոմատացման համընթացությունները նախընտրում են այն տեխնոլոգիաները, որոնք լավ ինտեգրվում են թվային կառավարման համակարգերի և Industry 4.0 նախաձեռնությունների հետ: Բրոշներ չունեցող տրամաբանական հաստատուն հոսանքի շարժիչների համակարգերը բնական կերպով համապատասխանում են այս պահանջներին՝ իրենց էլեկտրոնային կառավարման ինտերֆեյսների և մանրամասն շահագործման հետադարձ կապ տրամադրելու կարողության շնորհիվ: Ծրագրավորվող տրամաբանական կառավարիչների, արդյունաբերական ցանցերի և կանխատեսող սպասարկման համակարգերի հետ ինտեգրումը հեշտացված է համապատասխան շարժիչի վարուղու ընտրությամբ և կառուցվածքով:

Շարժիչների տեխնոլոգիայի զարգացման ապագայում հստակ նախընտրությունը տրվում է բրոշներ չունեցող լուծումներին՝ քանի որ կիսահաղորդչային տարրերի արժեքները շարունակում են նվազել, իսկ համակարգի ինտեգրման պահանջները ավելի բարդանում են: Առաջադեմ կառավարման ալգորիթմները, ինտեգրված սենսորները և հաղորդակցման հնարավորությունները վերածվում են ստանդարտ հատկությունների, որոնք ավելի շատ են արժեքավորում բրոշներ չունեցող տրամաբանական հաստատուն հոսանքի շարժիչների համակարգերը՝ ընդլայնվող կիրառման ոլորտներում, որտեղ նախկինում գերիշխում էին ավելի պարզ շարժիչների տեխնոլոգիաներ:

Հաճախ տրամադրվող հարցեր

Ո՞րն է դաշտային հոսանքի շարժիչի հիմնական առավելությունը դաշտային շարժիչի նկատմամբ

Դաշտային հոսանքի շարժիչի հիմնական առավելությունը ֆիզիկական դաշտի կոնտակտի վերացումն է, ինչը հանգեցնում է նվազեցված սպասարկման պահանջների, երկարատև ծառայողական ժամկետի և բարձր արդյունավետության։ Քանի որ դաշտերը չեն մաշվում կոմուտատորի դեմ, այս շարժիչները կարող են աշխատել հազարավոր ժամեր առանց բաղադրիչների փոխարինման կամ սահմանափակված սպասարկման՝ սահունների յուղալիցումից բացի։ Ավելին, էլեկտրոնային կոմուտացման համակարգը շարժիչի ժամանակացույցի վերահսկողություն է ապահովում, թույլ տալով ավելի լավ արագության կարգավորում և մեծ պտտման մոմենտի հատկանիշներ ավելի լայն շահագործման տիրույթում:

Որքանո՞վ է դաշտային հոսանքի շարժիչների արդյունավետությունը ավելի բարձր դաշտային շարժիչների համեմատ

Բրուշավորման տարրեր չունեցող տրամաբանական հոսանքի շարժիչները սովորաբար հասնում են 90-95% արդյունավետության՝ համեմատած 75-85% արդյունավետությամբ բրուշավորված շարժիչների հետ: Այս 10-15% արդյունավետության բարելավումը ուղղակիորեն թարգմանվում է նվազած էներգախնայողության և ցածր շահագործման ծախսերի, հատկապես այն դեպքերում, երբ շահագործման ժամերը երկար են: Արդյունավետության առավելությունը ավելի ակնհայտ է դառնում փոփոխական բեռի պայմաններում, երբ էլեկտրոնային կառավարումը կարող է օպտիմալացնել հոսանքի ալիքաձևերը՝ հարմարեցնելով պահանջներին, մինչդեռ բրուշավորված շարժիչները պահպանում են համեմատաբար կայուն կորուստներ՝ անկախ բեռի պահանջներից:

Արդյո՞ք բրուշավորման տարրեր չունեցող տրամաբանական հոսանքի շարժիչները արժանի են ավելի բարձր սկզբնական արժեքի

Անալիք տրոհիչ շարժիչների մեծ սկզբնական ներդրումը սովորաբար արդարացվում է 2-3 տարվա ընթացքում՝ պայմանավորված նվազագին սպասարկման ծախսերով, ցածր էներգային սպառումով և բարելավված հուսալիությամբ: Կիրառությունները, որոնք բնութագրվում են բարձր շահագործման ցիկլերով, դժվար սպասարկման հասանելիությամբ կամ կրիտիկական անսառնափող աշխատանքի պահանջներով, հաճախ տեսնում են ներդրումների վերադարձ մեկ տարվանից էլ պակաս ժամանակահատվածում: Ընդհանուր սեփականության ծախսերի վերլուծության մեջ պետք է ներառվեն էներգախնայողությունները, սպասարկման աշխատանքի նվազեցումը, պահեստային մասերի պաշարները և արտադրողականության բարելավումները՝ հիմնված բարելավված հուսալիության վրա, երբ գնահատվում է տնտեսական արդարացումը:

Կարո՞ղ եմ արդյոք գոյություն ունեցող սարքավորումներում ալիքավոր շարժիչը փոխարինել անալիք տրոհիչ շարժիչով

Լծակավոր շարժիչը լծակազրկ տեղական հոսանքի շարժիչով փոխարինելու համար պահանջվում է շարժիչի վարուղու համակարգի արդիականացում՝ ապահովելու էլեկտրոնային կոմուտացիան և դիրքի հետադարձ կապի հնարավորությունը: Չնայած մեխանիկական տեղադրումը կարող է համատեղելի լինել, էլեկտրական ինտերֆեյսի համար անհրաժեշտ է ժամանակակից շարժիչի կառավարիչ, որը կկարողանա կառավարել էլեկտրոնային անջատումը: Շարժիչի և կառավարման համակարգի ներդրումը հաճախ էական կատարողականի բարելավումներ է ապահովում և երկարաժամկետ ծախսերի խնայողություն, որը շատ արդյունաբերական կիրառություններում արդարացնում է արդիականացման գործընթացը: