Supaprastinta integracija ir sumažinta sistemos sudėtingumas
Tiesiaeigiai žingsniniai varikliai pakeičia judėjimo sistemų projektavimą, žymiai supaprastindami integravimo procesus ir sumažindami bendrą sistemos sudėtingumą, taip suteikdami esminius privalumus inžinieriams ir gamintojams, kurie ieško efektyvių automatizacijos sprendimų. Šis pagrindinis privalumas kyla iš visiškos variklio, varomosios mechanizmo ir tiesiaeigio orientavimo sistemos integracijos į vieną vientisą vienetą, kuris pašalina daugelį projektavimo problemų, susijusių su tradiciniais atskirų komponentų sprendimais. Inžinieriai nedelsdami gauna naudos iš supaprastinto projektavimo proceso, nes jiems nebėra reikalinga skaičiuoti sudėtingus mechaninius sujungimus, lygiavimo nuokrypius ar montavimo konfigūracijas, kurios būtinos jungiant atskirus variklius su nepriklausomomis tiesiaeigėmis bėglelėmis. Integracinis požiūris pašalina galimus nelygiavimo problemas, kurios dažnai kyla atskirai surinktose judėjimo sistemose, kai net nedidelės montavimo klaidos gali žymiai paveikti našumą ir sumažinti sistemos tarnavimo laiką. Gamyklose, įdiegiant tiesiaeigius žingsninius variklius, supaprastėja tiekimo procesai, nes pirkimo skyriai užsako visus judėjimo sprendimus iš vieno tiekėjo, o ne koordinuoja kelis tiekėjus, tiekiančius variklius, bėgleles, sujungimus ir montavimo įrenginius. Tokia konsolidacija sumažina tiekėjų valdymo sąnaudas, supaprastina kokybės kontrolės procedūras ir dažnai leidžia pasiekti gereresnes kainas dėl didesnių apimčių derėjimosi su mažesniu tiekėjų skaičiumi. Montavimo procedūros tampa žymiai paprastesnės naudojant tiesiaeigius žingsninius variklius, nes technikai montuoja jau gamykloje išlygintus ir kalibruotus vienetus, o ne surinkdami ir lygindami kelis komponentus vietos sąlygomis. Toks supaprastintas montavimas sumažina darbo jėgos sąnaudas, mažina montavimo klaidų tikimybę ir pagreitina įrenginių paleidimo grafikus. Elektros jungtys taip pat supaprastėja: vienos kabelio sąrankos tiekia tiek maitinimą, tiek valdymo signalus integruotoms sistemoms, priešingai nei atskirų variklių ir atgalinio ryšio sistemų atveju, kur reikia daugybės elektros jungčių. Priežiūros procedūros taip pat naudojasi šia integracija – supaprastėja aptarnavimo protokolai, kuriuose vertinama visa judėjimo sistema kaip vienas vienetas, o ne tiriamos įvairių atskirų komponentų sąveikos. Atsarginių detalių sandėliavimas tampa efektyvesnis, nes įmonėse saugoma mažiau unikalių komponentų, tuo pat metu užtikrinant visapusišką judėjimo sistemų atsarginių komponentų rezervą. Sumažėjęs sudėtingumas taip pat apima valdymo sistemos programavimą: inžinieriai dirba su vieningais judėjimo profiliais, o ne koordinuoja atskirus variklių ir pozicionavimo sistemas, todėl kodo architektūra tampa švelnesnė, o sistemos patikimumas pagerėja dėl sumažinto sąsajų sudėtingumo.